肛交 五大车型会剿Model Y，谁能顺利？

发布日期：2024-09-30 13:04    点击次数：188

记者丨黄辛旭肛交

自主品牌会剿Model Y的攻势在9月26日晚达到了最上升。

继乐说念L60、极氪7X、智界R7之后，9月26日阿维塔07、全新智己LS6也崇敬上市，从订价区间来看，这些车型齐把竞争敌手瞄向了Model Y。

“中国车企在合围。把Model Y从占据了这样久的第又名（位置上）拉下来，这是每一个中国汽车东说念主齐但愿看到的事情。”9月26日，智己汽车CMO李微萌在选用《逐日经济新闻》记者采访时，谈到了最近Model Y“刺客”密集上新的原因。

蔚来创举东说念主、董事长李斌也告诉记者：“Model Y在25万元这条价钱线变成了一个引力场。（这一价钱）上边、下边还有许多迥殊棒的车。”

事实上，此前国产Model Y的“刺客”就不在少数。不少车企高管齐曾声称旗下居品要高出Model Y，“全面对标Model Y”险些是新能源汽车界百鸟争鸣的宣言。但直至目下，这一磋商仍未能完毕。Model Y一直“屹立不倒”，并成为全球畅销车型。

如今，新一轮对准Model Y的攻势“火力全开”。这一次，谁能最终顺利？

五大车型“集体活动”

近期，新能源车密集上市，均向Model Y的统率地位发起了挑战。

9月19日上市的乐说念L60，是Model Y的第一个挑战者。乐说念汽车总裁艾铁成在发布会上数十次提到Model Y，并从多个层面将乐说念L60与特斯拉Model Y进行了对比。他得出的论断是：乐说念L60“全面当先”。“乐说念L60在研发之初就对标特斯拉Model Y，定位是精装、加大、换电的Model Y，但资本要作念到比Model Y低10%。”艾铁成说。

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图片起原：乐说念汽车官微

第二款对准Model Y的车型是极氪7X。这款车型在9月20日上市，官方售价区间为22.99万~26.99万元。“纯电SUV时期，浮浅跟班，造一台比Model Y更‘Model Y’的车并不贫乏。中国车企有这个工程能力和资本上风。”镇定控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪惠暗示，极氪7X的磋商是在时刻、安全、销量、财务推崇等各个方面，成为纯电SUV细分市集标杆。而Model Y，是其绕不外去的敌手。

第三款声称要突出Model Y的车型是智界R7，在9月24日的发布会上，华为常务董事、车BU董事长余承东险些用了近半场时刻，精通先容居品成就，并在空间尺寸、风阻扫数、续航里程等诸多细节方面，将新车平直对标Model Y。

“特斯拉Model Y是纯电SUV市麇集销量迥殊好的居品肛交，智界R7的磋商便是要以突出特斯拉Model X的规格，跨级竞争Model Y。”余承东说。

除了上述三款车型，于9月26日晚上市的阿维塔07和全新智己LS6雷同将意见锁定了Model Y。其中，阿维塔07是阿维塔的第三款车型，其在发布会上“贴脸”对比Model Y，亦然宽阔“挑战者”中惟逐个款具备增程能源的车型。

而在同晚上市的全新智己LS6，为智己LS6的焕新版车型。智己LS6于旧年8月初次亮相，彼时，智己汽车联席CEO刘涛就告诉记者，其中枢竞品便是特斯拉Model Y。从旧年年底上市之后，智己LS6一度热销，单月销量破万辆，但随后销量回落，并未追上Model Y。

这次上市发布会上，全新智己LS6全程未说起Model Y，而将要点放在了智驾智舱上，但其21.69万~27.99万元的上市职权价钱，仍避不开Model Y的价钱区间。

为何是Model Y？

为何各大车企齐把Model Y作为对标居品？该车“遥遥当先”的销量数据大略能评释问题。

数据深入，2023年，Model Y的销量约为122万辆，同比增长64%，成为畴昔全球年度销冠车型。这是电动车初次得回此项荣誉。

在中国市集，Model Y旧年销量超64万辆，雷同是单车销冠。本年1~8月，Model Y国内销量约28.94万辆，同比增长3.9%，月均销量达到3.62万辆。

左证懂车帝近一年纯电SUV国内零卖销量榜单，Model Y以“断层式”当先上风位居第一，销量为46.71万辆，比排行第二的比亚迪元 PLUS销量多出了17.5万辆。

图片起原：懂车帝

而在近一年的国内乘用车销量排行中，Model Y仍位居第一，较第二名比亚迪海鸥多出近6.4万辆，较第三名轩逸多出了11.9万辆。值得一提的是，比亚迪海鸥和轩逸的起售价齐在7万元傍边。

值得郑重的是，上市于今，Model Y莫得大的改款，25万元的均价也莫得较大幅度的疗养，达到这一市集规模，令不少汽车东说念主神往不已。

但恰是Model Y焕新速率牢固，让自主车企看到了契机。“特斯拉本年不会推出Model Y改款车型。”特斯拉CEO马斯克的话，让自主品牌捕捉到了“会剿”Model Y的最好时机。各大汽车品牌齐但愿用我方的所长，从Model Y口中夺食。

“全球各自把我方的看家规律拿出来，相互互助，合围Model Y。然后再看相互若何变得更好，让中国的滥用者不错更多地获益。”李微萌暗示。

价钱、空间、成就、智舱等多个维度齐成为国内车企想要加码的所在。比如，单从价钱来看，乐说念L60（20.69万~23.59万元）和Model Y（24.99万~35.49万元）比拟占据上风；智界R7则有华为智驾系统的加成，全新智己LS6也强调本人灵蜥数字底盘的智能化和数字化。

谁能顺利？

事实上，之前一经有多款车型将Model Y视为竞争敌手。最典型的例子便是小鹏G6，其在造型、尺寸、能源、续航等方面齐严格对标了Model Y，价钱也更有忠诚。

小鹏汽车CEO何小鹏曾在小鹏G6的发布会现场暗示：“我看了一下25万元级别纯电SUV的销售情况，咱们只用2个月，就能‘干掉’这一细分市集的冠军。”

相干词，从结余数据来看，小鹏G6本年最高月销量仅5000辆，与Model Y的月销量比拟，仍有较大差距。

“市集上的大部分纯电SUV，齐莫得走出特斯拉的居品界说逻辑，它们齐是Model Y的跟班者，后续的新址品越来越多，但他们还在奋勉地造一个比Model Y还要Model Y的居品。”安聪惠觉得，20多万元的SUV市集，竞争是最浓烈的。

图片起原：每经记者 孔泽想 摄（贵府图）

在这样的布景下，各车企尝试握住推新来增强我方的竞争力。举例，刘涛就暗示：“年青的滥用者一经逐渐把汽车四肢一个科技滥用品属性的商品在选购，咱们要像电子科技滥用品一样去迭代居品。”

惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁则向记者暗示，“名义上看，是时刻迭代加速导致市集关于新品发布频率的预期发生变化。从内容上来看，是供给实支配，浓烈的竞争导致的被迫恶果进步，包括车企里面的绩效竞争、车企之间对营销热度的竞争。这样的居品政策，最终照旧要落实到销量的增长上，莫得销量的居品最终会被市集和企业优化掉”。

事实上，当下或是各大车企会剿Model Y的最好时机。左证筹办，Model Y 2025款车型行将迎来上市，新车领有全新改日方针的想象谈话、最新的双电机全轮入手系统等，且特斯拉FSD行将入华的音问，也将成为Model Y改日竞争的筹码之一。这意味着，尽管濒临各路会剿，但各车企想要撼动Model Y的统率地位并进犯易。

本文来自微信公众号“NBD汽车”，作家：每经记者，36氪经授权发布。