探花 偷拍 最高狂降10余万，这些结伙车“价钱屠户”值得捡漏吗？
发布日期：2024-12-03 21:33 点击次数：74
跟着汽车电动化进度握住加速，结伙品牌在纯电车商场受到了自主品牌的纷乱冲击，为了谋求弹丸之地，不少品牌也纷繁下场参与到火热的“价钱战”之中。就像今天先容的这三款纯电SUV雷同探花 偷拍，为了霸占暴涨的销量和需求，都不得不靠降价来抒发至心。
那么它们在价钱暴降后，是否还值得开赴点？
福特电马
率领价：23.98~35.98万元
终局优惠：7~8万元
福特电马动作Mustang家眷的纯电新成员，天然销量基数并不大，但在居品力上却少许儿也不璷黫，即使跟同级别的国产电车比拟，也涓滴不过时。要是算上终局优惠，十六七万就能落地，看上去还短长常有性价比的。
从臆测打算上看，福特电马袭取了Mustang家眷DNA，并加入了专属电动元素，私有的鲨鱼鼻前脸互助可点亮的Pony车标，典礼感拉满。三柱型的LED尾灯带活水转向成果，传承了无邪经典Mustang尾灯造型，使得整车领有极强的辨识度，比拟特斯拉Model Y，福特电马的臆测打算显着愈加个性出彩。
尺寸方面，福特电马的长宽高远隔为4730/1886/1621 mm，轴距2984mm，定位中型纯电轿跑SUV，轴距比奥迪Q5L还长了77mm。同期，福特电马还有容积达100L的前备厢，空间发达也突出出色。
智能化方面，福特电马也有可以的发达，中控配备15.5英寸中控屏，分辨率高达2.5K，遴荐竖向臆测打算，在现阶段的纯电车商场中，这么的臆测打算决策如故未几见的，车机系统则为SYNC+2.0智行互关系统，标配高通骁龙8155芯片，语音交互可齐备超70种语义识别，并援救前排双区语音识别，东谈主机对话开合自如，整车还可以进行无感OTA升级。
同期还援救露营花式，欢娱年青东谈主户外活动的个性化用车需求。除此以外，福特电马还援救Mustang模拟声浪，可以进一步引发用户的驾驶空想，训诲氛围感拉满。
智驾方面，福特电马标配Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，全系搭载了包括12个超声波雷达+5个毫米波雷达+6录像头在内的23个传感器，可为用户提供覆盖行车、停车场景下的超20项驾驶辅助功能，带来更凡俗、更安全的东谈主机共驾体验。
能源方面探花 偷拍，福特电马基于福特GE1电车平台打造，传承了Mustang的性能DNA，搭载了福特自研的“1T40”三合一电驱，遴荐了更为先进的油冷及扁线Hair PIN技巧，最大功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速可低至3.9秒，可让驾驶者的肾上腺素极速飙升。
底盘配备前麦弗逊，后五连杆寂然悬架，标配全铝四活塞前轮刹车卡钳，使得福特电马的车身姿态踏实，车辆反应马上，路感反馈泄露，操控精确度号称赛谈级。
续航方面，CLTC纯电续航里程最高可达700km，高效的电驱系统也带来优异的能耗，其百公里轮廓工况电耗可低至12.4kWh，最快27分钟充电从30%至80%。天然补能上风不显着，但举座的能耗和续航，都是同级别中较为出色的存在。
以福特电马的举座居品力来看，二十万的终局售价，除了莫得配备800V快充，更高阶的智驾，在臆测打算、能源、操控等方面在同级别电车中还短长常有竞争力的，要是对智能化莫得过多条件，其实福特电马短长常有本性的居品。
人人ID.4 CROZZ
率领价：19.39~29.39万元
终局优惠：5~6万元
在通盘结伙品牌里，人人纯电车相对来说更容易被中国滥用者禁受，天然，在竞争最热烈的中国汽车商场思要站稳脚跟，还必须拿出十足至心。就像人人ID.4 CROZZ，天然率领价如故靠拢20万，但终局优惠却高达五六万，算下来十四五万就能落地，要是谄谀上它的各方面居品力来看，就会发现ID.4 CROZZ还短长常有性价比的。
最初从外不雅上看，不管是科技感如故辨识度，ID.4 CROZZ拿持的都突出到位，尤其是灯组的臆测打算，前部遴荐聚合式LED灯带，两侧的IQ.Light高档LED灵动矩阵式大灯，具备AFS大灯随动转向功能，援救ID.Welcome动态迎宾花式，半隐蔽式门把手还带有氛围灯，在点亮后，更是典礼感拉满。尺寸方面，人人ID.4 CROZZ的长宽高远隔为4592/1852/1629 mm，轴距2765mm，天然是紧凑型SUV的定位，但本色空间发达，要比同级别电车更为出色。
智能化方面，ID.4 CROZZ标配12英寸高清中控屏，内置MOSC 4.0智谋车关系统升级版，援救双音区语音识别、在线导航、在线音乐、在线电台、OTA升级、CarPlay、CarLife等主流常勤苦能，基本可以覆盖到普通出行的通盘效车场景。同期还搭载了IQ. Drive智能驾驶辅助系统，涵盖了自顺应巡航、车谈保持系统、交通符号识别、车门开启预警、智能停车辅助系统等十余项行车、停车场景下的辅助功能，既可以缓解驾驶疲钝，还能进步行车安全性。天然莫得配备高阶智驾，但应酬普通驾驶场景，亦然完全够用的。
惬意性成就方面，ID.4 CROZZ标配全景天幕（带遮阳帘），后排配备秘密玻璃，前排座椅援救12向电动调度，并援救位置记挂、加热、推拿等功能，天然莫得雪柜和大彩电，但举座的惬意性体验如故值得赞赏的，最起码不会让用户有低价感。
能源方面，ID.4 CROZZ基于人人MEB纯电平台打造，最大马力313Ps，0~50km/h加速2.6秒，举座的能源体验算不上惊艳，不足福特电马那么迅猛，关联词开起来如故比较轻快的，比油车的加速体验要好好多。在操控上，ID.4 CROZZ配备了前麦弗逊，后五连杆寂然悬架，袭取了优良的德系传统，沉静感强烈，不颠不晃，行驶质感完全是同级别电车杰出人物，更值得一提的是，ID.4 CROZZ还全系标配了自建造轮胎，可以在发生穿刺漏气后，依然能援救车辆的分量低速连接行驶至维修地，大幅进步了行车安全感。
续航方面，ID.4 CROZZ不是突出出色，CLTC纯电续航里程最低442km，最高可达600km，全系援救100kW的直流快充，将电量充至80%需要40分钟傍边，在当下商场中，属于中规中矩，但要是说仅仅单纯的城市通勤，如故可以应酬自由的。
需要防御的是，能作念到十四五万落地的唯有ID.4 CROZZ纯享限量版，也等于442km续航版块，天然是全系最低配，但成就依然不算低很丰富，和同级别的元PLUS比亦然互有赢输，何况ID.4 CROZZ的品性感和操控性也要比元PLUS愈加卓绝少许，要是对智能座舱有过多条件，ID.4 CROZZ还短长常值得购买的。
奥迪Q4 e-tron
率领价：28.99~36.71万元
终局优惠：11~14万元
要是有豪华品牌购车需求，其实奥迪Q4 e-tron是可以的弃取，在BBA阵营中，除了良马iX3，就属奥迪Q4 e-tron还活跃在人人视线里，如今为了在热烈的竞争环境中取得更高的销量，其终局优惠如故达到了11~14万元，简直是打了6折，部分车型在部分地区如故低至17万之多，简直和ID.4 CROZZ的高配车型平都，关于某些东谈主来说，这17万的奥迪很难不动心。
哥要搞蝴蝶谷
最初在外不雅上，八边形顽固式格栅看上去就突出地抢眼，悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以行业首个数字白天行车灯技巧，4种灯光可进行摆脱切换，展现出“灯厂”的完全实力，车身侧面遴荐猛烈的双腰线臆测打算，D柱的玄色遮拦面板突显车顶的悬浮感，配上21英寸低风阻轮毂，显得气场突出足，三维立体聚合式尾灯也极具臆测打算感，点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高远隔为4588/1865/1626 mm，轴距2764mm，定位紧凑型SUV。
智能化方面，Q4 e-tron配备了11.6英寸中控屏和10.25英寸液晶面目，内置了奥迪专属的MMI车载智能系统，援救触屏振动反馈，搭载了奥迪connect导航系统和信息文娱系统，可提供给用户及时信息和丰富的驾乘体验，同期，Asterix安卓行使平台还可认为用户带来更为丰富的生态文娱体验。同期还援救模拟声浪，带来更为情感的驾驶氛围。
能源方面，Q4 e-tron是奥迪首款基于MEB纯电平台打造的车型，最高配备前后双电机，最大功率230kW，最大扭矩472N·m，零百加速6.8秒，底盘操控上，不仅搭载了可变转向比渐进式转向系统，还援救悬架软硬调度，从而能取得比ID.4 CROZZ更高档、更精确、更郑重的驾控体验。同期，CLTC纯电续航里程至高可达605km，从5%～80%充电期间为41分钟，补能着力中规中矩。
能看到的是，不到20万的Q4 e-tron还短长常有性价比的，最起码比“油改电”良马iX1更良心，即使和更大的良马iX3比，亦然Q4 e-tron续航更长、充电更快、性能更好，要是思要开赴点一台BBA纯电SUV，Q4 e-tron是一个可以的弃取。
车叔顾忌
天然外资品牌在电动汽车限度起步较晚，在智能化上都略显不足，轮廓实力如故比较平衡的，它们不仅领有训诲前锋的表里饰臆测打算探花 偷拍，还领有优良的底盘操控，在品性感上也完全不输同级别的自主品牌，要是智能化不是刚需，那这些结伙品牌的纯电SUV仍然能带来可以的用车体验。